Flugverkehr mit großen Flugzeugen vor dem Ausbau
Anlass für die nachfolgende
Darstellung geben u.a. fragwürdige Meinungsäußerungen, dass die
gegenwärtige Start- und Landebahn des Braunschweiger
Flughafens für den Betrieb eines Airbus A320 zu kurz sei:
Klaus-Peter Bachmann (SPD):
„Die
Antwort
aller anwesenden Fachleute des Deutschen Zentrums für Luft- und
Raumfahrt: Ja, wir brauchen die Landebahnverlängerung, da wir
sonst mit unserer neuen Maschine A320 keine Start- und
Landeerlaubnis erhalten würden, wenn sie entsprechend zugeladen
und „aufgerüstet“ ist. Bei der Vorstellung der Maschine ist sie in
Waggum leer und „wenig betankt“ gelandet und gestartet!“ Antwort
auf eine Anfrage zum Besuch einer SPD-Delegation beim Deutschen
Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Braunschweig am 12.06.2008.
Daniel
Kreßner,
Ratsfraktionsvorsitzender der (FDP) im Rat der
Stadt Braunschweig, zur Landung des Airbus A320 des Deutschen
Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Braunschweig: „Die
Äußerungen zeugen von grober Unkenntnis. Der Airbus konnte nur
landen, weil er minimal beladen war.“ Braunschweiger
Zeitung, 22. Juni 2006, Seite 17.
Anne Kliesch, Ehefrau des
Ratsmitglieds Kliesch (CDU)
im Rat der Stadt Braunschweig: „Wäre er im Gegensatz zu zahlreich
erschienenen SPD-Mandatsträgern aus dem Rat und Landtag am Montag
zur Landung des A 320 erschienen, dann wüsste er auch, dass die
Landung auf der zu kurzen Piste nur mittels einer
Ausnahmegenehmigung, einer Beschränkung auf die nötigste
Flugbesatzung und einen halb vollen Tank möglich war.“ Neue
Braunschweiger, 25.06.2006.
Braunschweiger Zeitung: „Die
Verlängerung erlaubt auch Start und Landung größerer Maschinen, so
des neuen Airbus A 320 des Deutschen Zentrums für Luft- und
Raumfahrt oder des A 319 von Volkswagen.“
Braunschweiger Zeitung, 9. August 2006, Seite 17.
Joachim Roth, Wirtschafts-Dezernent der Stadt Braunschweig: „Mehrere dort ansässige Unternehmen, darunter das Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Volkswagen Air Service, FR Aviation und New Yorker hätten erklärt, dass für sie die Verlängerung der Landebahn auf 2300 Meter wegen der Anschaffung großer Flugzeugen nötig sei, so Roth.“ Braunschweiger Zeitung, 28. Februar 2007, Seite 20.
Joachim Roth, Wirtschafts-Dezernent der Stadt Braunschweig: „Mehrere dort ansässige Unternehmen, darunter das Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Volkswagen Air Service, FR Aviation und New Yorker hätten erklärt, dass für sie die Verlängerung der Landebahn auf 2300 Meter wegen der Anschaffung großer Flugzeugen nötig sei, so Roth.“ Braunschweiger Zeitung, 28. Februar 2007, Seite 20.
Airbus
A319-133X CJ
Volkswagen Air Services
Volkswagen Air Services
Braunschweig, 22.04.2009 Am
Mittwoch, den 22.04.2009, landete und startete ein Airbus A320-232
(D-ANNE) der Blue Wings mit ca. 100 Personen am Braunschweiger Flughafen
(Braunschweiger Zeitung vom 23.04.2009, Seite 22: „Mit zwei Flugzeugen
vom Typ Airbus A320 landeten etwa 200 Mitarbeiter der Düsseldorfer
Fluglinie Blue Wings auf dem Flughafen in Waggum“).
A320-232 (D-ANNE)
Blue Wings
Airbus
A320-232
Blue Wings
Blue Wings
Braunschweig, 22.04.2009
Am Mittwoch, den 22.04.2009, landete und startete ein Airbus
A320-232 (D-ANNB) der Blue Wings mit ca. 100 Personen am
Braunschweiger Flughafen ( Braunschweiger
Zeitung vom 23.04.2009, Seite 22: „Mit zwei Flugzeugen vom
Typ Airbus A320 landeten etwa 200 Mitarbeiter der Düsseldorfer
Fluglinie Blue Wings auf dem Flughafen in Waggum“).
A320-232 (D-ANNB)
Blue Wings
Blue Wings
Boeing
B737
Transavia.com
Transavia.com
Braunschweig, 10.03.2009
Am Dienstag, den 10.03.2009, landete und startete eine
Boeing 737 der Transavia.com am Braunschweiger Flughafen.
B737
Transavia Airlines
Transavia Airlines
Airbus A319
Hamburg
International
Braunschweig, 09.03.2009 Am
Montag, den 09.03.2009, landete und startete ein Airbus 319 der
Hamburg International am Braunschweiger Flughafen.
Airbus A319
Hamburg International
Hamburg International
McDonnell
Douglas MD-83
Blue Line
Blue Line
Braunschweig, 25.02.2009 Am Mittwoch, den 25.02.2009 – von der Öffentlichkeit weitgehend unbemerkt – landete eine McDonnell Douglas MD-83 der französischen Fluggesellschaft Blue Line auf dem Flughafen Braunschweig-Wolfsburg. Dem Vernehmen nach hatte das Flugzeug die Fußballmannschaft von Paris St. Germain an Bord, die von Braunschweig nach Wolfsburg weiter reisten zum UEFA-CUP-Zwischenrundenspiel gegen den VFL Wolfsburg.
McDonnell Douglas MD-83
(DC-9-83)
(DC-9-83)
B737
Sterling Airlines
Sterling Airlines
Braunschweig, 22.01.2008 Am Dienstag, den 22.01.2008, landete und startete eine Boeing B737 der Sterling Airlines am Braunschweiger Flughafen.
Boeing B737
Sterling Airlines
Sterling Airlines
Cessna
750 Citation X Hellenic
Civil Aviation Authority
Civil Aviation Authority
Braunschweig, 31.08.2007 Am Freitag,
den 31.08.2007, landete und startete eine Cessna 750 Citation X
(N262CX) der Hellenic Civil Aviation Authority am Braunschweiger
Flughafen.
Cessna Citation X
Hellenic Civil Aviation Authority
Hellenic Civil Aviation Authority
Private Wings
Braunschweig, 08.06.2007 Am Freitag,
den 8.06.2007, landete und startete eine Fairchild Dornier 328-310
328JET (D-BIRD) der Private Wings am Braunschweiger Flughafen.
Private Wings
Dornier 328-310 328JET
Dornier 328-310 328JET
Mexikanische Luftwaffe
Braunschweig, 08.06.2007 Am Freitag,
den 8.06.2007, landete und startete eine Boeing B737-33A (XC-UJB)
der Mexikanischen Luftwaffe am Braunschweiger Flughafen.
Boeing B737-33A
Mexikanische
Luftwaffe
Bombardier
BD-700-1A10 Global Express
Tyrolean Jet Services
Tyrolean Jet Services
Braunschweig, 30.06.2006 Am Freitag, den 30.06.2006, landete und startete eine Bombardier BD-700-1A10 Global Express (OE-IEL) der Tyrolean Jet Services am Braunschweiger Flughafen.
Bombardier BD-700-1A10 Global Express
Tyrolean
Jet Services
Airbus A319 United
Arab Emirates
Braunschweig, 24.06.2006 Am Samstag, den 24.06.2006 – von der Öffentlichkeit weitgehend unbemerkt – landete der Airbus A319-133X CJ (A6-ESH, Hersteller-Seriennummer 910) von United Arab Emirates am Braunschweiger Flughafen und parkte vor dem Hangar der Volkswagen AG. Dem Flugzeug entstieg eine ganze Delegation orientalisch gekleideter Personen.
Airbus
A320
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Arab Emirates
Braunschweig, 24.06.2006 Am Samstag, den 24.06.2006 – von der Öffentlichkeit weitgehend unbemerkt – landete der Airbus A319-133X CJ (A6-ESH, Hersteller-Seriennummer 910) von United Arab Emirates am Braunschweiger Flughafen und parkte vor dem Hangar der Volkswagen AG. Dem Flugzeug entstieg eine ganze Delegation orientalisch gekleideter Personen.
Airbus A319-133X CJ
United Arab Emirates
United Arab Emirates
Damit wurde zum wiederholten Male auch für
Nichtfachleute die Legende widerlegt, dass Flugzeuge der Klasse
Airbus A320 (A319/A320/A321) in Braunschweig wegen einer angeblich
zu kurzen Start-/Landebahn nur unbeladen landen und starten
können. Dieses Ereignis reiht sich nahtlos an ähnliche
Flugbewegungen, bei denen bis zu 140 Passagiere in Flugzeugen der
Typen B737-700 und Fokker-100 auf der 1.680 m langen Start- und
Landebahn des Braunschweiger Flughafens abgeflogen und auch wieder
zurückgekehrt sind.
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Braunschweig, 09.06.2006 Vermutlich am Freitag, den 09.06.2006 – weitgehend unbemerkt von der Öffentlichkeit – landete der Airbus A320 des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt mit dem Kennzeichen D-ATRA am Braunschweiger Flughafen. Es ist jener Airbus, für dessen Betrieb die Start-/Landebahn dieses Flughafens von 1.680 m auf 2.300 m Länge mit Vernichtung von ca. 100 ha Wald unter Einschluss eines faktischen Vogelschutzgebiets verlängert werden soll.
Airbus
A320-232
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt